滕州市豐瑞機械制造有限公司提供旋轉接頭 金屬軟管 密封疊環定制服務
經過機械壓榨去除部分水分后的濕紙頁進入烘干機時的濕度為60%，通過高速紙機旋轉接頭到輸出時的5%左右，然后進入精壓機。換句話說濕紙頁中的55%的濕度（水）時通過紙機干燥部（加熱）蒸發脫除掉，蒸發過程需要大量熱能，通常以蒸汽形式供給，干燥部一般是紙機中耗能最大的。熱能從高速紙機旋轉接頭通過缸體把蒸汽傳遞到紙幅，需要相當的傳熱面積，因此，在多數情況下，干燥部實際上是紙機最龐大的部分，且價格昂貴。所以干燥部必須以最少量的干燥設備有效地蒸發掉水分，故必須提高蒸發速率，但必須確保紙頁質量前提下進行。
干燥過程可以分為兩大部分，①即蒸汽傳熱給烘缸的同時，傳熱給紙幅；以及②從紙幅蒸發出來的水分，在上下烘缸之間帶紙時進入大氣中。這個過程中油很多變數。這類變數稱為“蒸汽側的變數（熱量傳遞到紙幅）”和“空氣側的變數（從紙幅蒸發出水分）”。
蒸汽的熱量通過烘缸外殼的高速紙機旋轉接頭傳入紙張中。隨著紙幅接觸烘缸表面，干毯將紙頁壓向烘缸面，并改善接觸狀況。紙頁在烘缸上時，干毯還阻止其水分蒸發。因此當熱量傳給紙頁時，烘缸上紙頁的溫度上升而很少有蒸發。
圖1顯示一個烘缸外殼干燥傳熱的剖視圖。傳熱按照下列基本傳熱方程式：
Q=K*A*（Ts-Tp） （1）式中：
Q——從蒸汽到紙張的熱傳量，KJ/h
K——總熱傳系數（熱流阻力的大?。?/span>
A——跟紙接觸的烘缸表面積，m2
Ts——蒸汽溫度，K
Tp——紙頁溫度，K
紙頁溫度是可變的，它跟傳熱及蒸發過程有關。增加傳熱將增加紙張離開烘缸的溫度，并增加在上下烘缸間帶紙時的蒸發作用，同樣，高效的蒸發過程將隨著蒸發使烘缸間紙張的溫度下降，從而當紙張回到下一個烘缸時，它的溫度較低，較低的紙張溫度有利于熱量的傳遞。
烘缸數量固定時，在傳熱方程式中唯一能直接被控制的兩個變數是：飽和蒸發溫度（Ts）和總傳熱系數（K）。
提高烘缸內部的蒸汽壓力，可使溫度增加。但所能使用的最高壓力是有局限性的。大多數低定量印刷紙都不能用高壓力，特別是在干燥部的濕端。而且開始是壓力要低些，以后隨著紙張在干燥部的行進而逐漸提高。在高級紙紙機上，濕端烘缸的壓力低于大氣壓并不是罕見的。壓力太高，易使紙頁外表面的纖維粘在烘缸上，造成紙面粗糙，并由于紙面從烘缸剝離的不一致，易造成抄造方面的問題。
紙機干燥部干端所用最大蒸汽壓力也有類似的局限性。因抄造和質量方面的原因，低定量紙種在干端也不能使用過高壓力。
高定量紙板機與高級紙紙機情況不同，它可在早期使用較高的蒸汽壓力。掛面紙板機在前幾個烘缸使用200~500kPa壓力，以后將壓力很快升至1000kPa并不罕見的。
表1 列舉出若干典型紙種所用的蒸汽壓力
有可能使用不同壓力，但主要障礙是紙頁質量問題。一般規律是，“印刷的要求愈高，濕端的蒸汽壓力愈低，而且蒸汽壓力的提高亦愈緩慢”。
總傳熱系數是傳熱阻力的大小。很多紙機上存在著提高該系數和提高干燥效率的可能性。構成總傳熱系數阻力有：
（1）凝結水層的厚度和湍動程度。烘缸內的凝結水層是蒸汽傳熱和凝結過程中形成的。凝結水層構成了傳熱的阻力。在高抄速，因凝結水湍動減少，阻力變得很大。保持又薄又湍動的凝結水層將大大增加傳熱量。這是干燥過程中一個最重要的變數。
（2）烘缸金屬外殼的厚度也是一個熱流阻力。外殼厚度取決于烘缸所用的壓力。所以這個變數沒有改進的余地。
（3）積聚在烘缸表面的任何污垢或纖維，都將稱為熱流的阻力。因此烘缸表面應保持干凈
（4）紙頁上到烘缸后，在紙頁和烘缸外殼之間夾著亦薄層空氣膜。該空氣膜形成一層非常有效的絕熱層。干毯的功用就是將紙頁壓到烘缸上，盡量減少空氣膜的阻力。濕端的紙頁，滲透性較差，空氣膜特別重要。干端的紙頁較易滲透空氣，夾在中間的空氣膜可被強制地壓進紙頁，使紙頁更好地與烘缸接觸。
（5）紙頁性能也影響熱流阻力。紙頁的水分含量、厚度、表面粗糙度、透氣度都將有力地影響傳熱能力。各紙種的干燥速率之所以明顯不同，這是一個很主要的原因。可以說，所有紙種的干燥速率都是不相同的。
（6）烘缸筒體內的不凝氣體降低熱量的傳遞。在進缸蒸汽中可能挾帶著空氣或其他不凝氣體，不凝氣體如果積累起來，可嚴重降低傳熱作用。適當地處理進缸蒸汽和適當地清除不凝氣體，對防止這類問題的產生是很必要的。通常，這對設計良好的蒸汽和冷凝水系統使用了高速紙機旋轉接頭和CSS固定式虹吸器的就并不重要了。
（7）所以在關鍵性蒸汽和冷凝水系統中，更應該選配高速紙機旋轉接頭和CSS固定式虹吸器。
